Sådan installeres en grusopkørsel - typer, ideer og omkostninger

Forbedring og opretholdelse af disse rettigheder til vejen er en nødvendig, men ofte overset udgifter til husejere. Og det er ikke en triviel udgift. Den gennemsnitlige asfalt indkørsel koster omkring $ 4.400 at installere ifølge HomeAdvisor. Periodisk genforsegling koster i gennemsnit $ 400 pr. Pop. Selvom de er mere holdbare, er betonopkørsler endnu dyrere at installere.

Spring ikke efter en asfalt- eller betonopkørsel uden først at overveje en billigere mulighed: samlet. ”Aggregate” er en sammenhængende betegnelse for knust eller ødelagt sten og mineralstof, fra grov sten til fint sand. Du kender det samlede antal, der bruges på indkørsler til boliger som "grus."

For mindre end en tiendedel af omkostningerne ved den typiske asfalt indkørsel fik min kone og jeg os i år en attraktiv, fuldstændig funktionel grusopkørsel, der skulle vare år med minimal vedligeholdelse. Hvis du går i dag, kan du også være den stolte ejer af en smuk grus indkørsel i næste uge.

Her er hvad du har brug for at vide om fordele, ulemper, omkostninger og installationsprocedurer for grusindkørsler.

Fordele ved grus indkørsler

Lad os først skitsere de økonomiske og praktiske argumenter for grus.

1. Porøsitet

Grus er mere porøs end asfalt, beton eller massiv sten. Det er godt af to grunde:

Mindre afstrømning. Ved blide kvaliteter modererer grus stormafstrømning. Det holder affald væk fra offentlige gader og fortove, holder blade og andre tilstopende materialer ude af stormafløb og begrænser overfladevandforurening. Med andre ord, det er godt for din lokale infrastruktur og det naturlige miljø.
Mindre ponding. Grus reducerer overfladen. I koldt vejr forværrer overfladebehandling de ødelæggende virkninger af frysetøningscyklussen, hvilket forkorter faste indkørsler 'nyttige levetid. Hvis din indkørsel løber langs eller i nærheden af dit hjemmegrundlag, finder dammet vand uundgåeligt vej til revner og svage punkter, hvilket potentielt kan forårsage strukturelle problemer ned ad linjen. Dette var den eneste største motivator for vores grus indkøringsprojekt - praktisk talt hver gang det regnede, bemærkede vi, at vand langsomt dræner i revnerne mellem vores indkørsel og fundamentforklæde.

2. Prisbillig

Grus er mere overkommelig end asfalt eller beton, og det er ikke særlig tæt.

Afhængig af grusens kvalitet, mængden af forberedelse og andre stedspecifikke faktorer kan din indkørsel koste overalt mellem $ 0,50 og $ 4 pr. Kvadratfod. (Vores kom ud til lidt over $ 0,50 pr. Kvadratfod.)

Asfalt indkørsler koster mindst $ 2 per kvadratfod mindst; $ 4 til $ 6 per kvadratfod er mere realistisk. Betonkørsler koster stadig mere.

3. Lav vedligeholdelse

Grus er et lavt vedligeholdelsesmateriale. Det er dybest set inert, det reagerer godt på frysning og optøning, og det er let at reparere uden professionel hjælp.

I modsætning hertil kræver asfalt genforsegling hvert tredje til femte år, afhængigt af klima og brugsintensitet. Det er en investering på $ 400 pr. Job, i gennemsnit og mere til længere indkørsler. Det er også et rodet job - det bedste overlades til fagfolkene.

4. Lang levetid

I teorien varer grus på ubestemt tid. I praksis vasker det væk eller falder tilstrækkeligt til at kræve periodisk genoverflade. Men et plant, velholdet grusopkørsel kan vare årtier uden en fuldstændig eftersyn. Når tiden endelig kommer, er det meget billigere.

5. Blide æstetik

Grus æstetik er mere anvendelig end at arrestere, men det er ikke nødvendigvis en dårlig ting. Afhængig af farve og tekstur, blandes grus godt med en lang række hjemmestilarter, udvendige farver og landskabsarkitekturelementer - fra xeriscaping og andre indfødte landskaber til formelle haver.

6. DIY-installation

Grus er let at installere på egen hånd. Hvis du har et kommercielt kørekort, kan du gennemføre hele projektet uden nogen hjælp udefra. Hvis ikke, er den eneste "professionelle", du har brug for, den person, der kører grusbilen op ad din indkørsel.

Brolægning af en asfalt eller beton indkørsel er teknisk set muligt uden professionel hjælp. Men det er en langt mere kompleks, risikabel affære. Jeg vil bestemt ikke prøve det, heller ikke vil jeg anbefale det til nogen uden ordentlig træning.

Ulemper ved grus indkørsler

Nu for den dårlige nyhed: ulemperne ved grusindkørsler.

1. Billig, uafsluttet udseende

Grus mangler den æstetiske tiltrækning af belægningssten og det skarpe, ensartede udseende af asfalt og beton. Det er billigt, og det ser ud. Hvis du søger at forbedre dit hjem's kantsten appel, og især hvis du forbereder dig på at liste dit hus til salg, kan en dyrere mulighed være en værd investering.

Pro Tip: Leder du efter DIY-projekter, der faktisk betaler for sig selv over tid? Tjek vores roundup af nemme hjemmeforbedringer, der hjælper med at reducere omkostninger til husejere.

2. Potentielle overholdelsesproblemer

Trist at sige, at grusopkørsler ikke er populære hos alle.

Hvis du bor i et eksklusivt samfund eller hører til en husejersammenslutning, kan dit indkørselsprojekt muligvis begrænses eller forhindres helt af lovligt håndhævelige pagter (regler). Din HOAs vedtægter kan muligvis give mandat til en bestemt type indkørseloverflade, for eksempel - f.eks. Sort asfalt eller stenbelægning. Inden du bruger penge på dit grusopkørselsprojekt, skal du sørge for, at det ikke går til spilde.

3. Leveringsvanskeligheder

Dumpere er store. Når de dumper deres belastning, bliver de endnu større. Faktisk bliver de højere - deres senge løfter sig op for at skabe en hældning, som hvad de bærer, kan glide. Med sin bagklap fuldt indkoblet vokser den typiske dump truck til 16 fod høj. Det er på niveau med dine andenhistoriske vinduer.

På smalle indkørsler med side- eller lufthindringer er det sværere at tage en gruslevering end det burde være. Dette er almindeligt i tætbyggede byer, hvor indkørsler direkte støder op til huse og ikke er bygget til noget bredere end en almindelig personbil. Overhængende tagskygge komplicerer forholdene yderligere - en indkørsel, der er bred nok til at håndtere en dump truck på jordoverfladen, har måske ikke nok plads til 10 eller 15 fod overhead.

Hvis du har et smalt parti, bliver du sandsynligvis nødt til at blokere en del af din gade og få grus dumpet der. Det kan kræve, at du trækker en tilladelse (eller i det mindste giver din kommunale regering besked) og vil helt sikkert skabe meget mere arbejde for dig, da du bliver nødt til at snegle grus op til det sted, hvor det faktisk er nødvendigt.

4. Sne fjernelse onde

Grusindkørsler er vanskelige at skovle med hånden og endnu hårdere at pløje. Vi har opgivet forsøget på at rydde vores grusopkørsel helt. Grundlæggende skraber jeg så meget sne som jeg kan fra toppen og har tillid til, at vores nye, dækketræer klør sig op ad skråningen.

Vores indkørsel er kort, og dens hældning er kort nok til, at vi kan løbe vej op uden meget besvær. Husejere med længere, stejlere indkørsler er ikke så heldige. Hvis fjederen til asfalt betyder, at du faktisk kan gøre det op ad din bakke om vinteren, kan det være værd at den ekstra investering.

5. Ruts, buler og generel sløvhed

Omhyggelig klassificering kan holde din grus indkørsel relativt jævn i et stykke tid, men dræberkombinationen af tyngdekraft og kraftig anvendelse vinder i sidste ende. Hjul producerer uundgåeligt hjul og stød, der bliver stadig slørere med årene, når indkørselens grus tyndere.

Inden vi gik op igen, havde vores grusopkørsel to dybe, parallelle scoringer efterladt af tusinder af køretøjstransiteringer. Den tynde grusafdækning var ikke tilstrækkelig til at holde disse scoringer mudderfri efter regn. Om vinteren ville de fylde med is og sne i måneder efter hinanden og tage uger at tømme efter forårets optøning. Jeg kan ikke fortælle dig, hvor syge vi blev af svindrende mudderpytter, og hvor glade vi er med vores friske, rimeligt rene grusoverflade i dag.

Trin-for-trin vejledning til installation og vedligeholdelse af DIY grus indkørsel

Lad os bore ned i installationsprocessen på grus, trin for klippetrin.

Hvor lang tid tager det?

Den tid, du har brug for at investere i dit DIY grus indkøringsprojekt, afhænger af din indkørsles længde og det udstyr, du har til rådighed.

Arbejdende hurtigt, men omhyggeligt sammen, var min kone og jeg i stand til at gennemføre vores enkeltlagsprojekt på cirka tre timer, inklusive hyppige hvilepauser. (Levelling grus er overraskende hårdt arbejde.) Men vores indkørsel er kortere end de fleste.

Baseret på vores erfaring, vil jeg estimere, at dumping og udjævning af et enkelt gruslag tager cirka en time pr. 15 lineære fødder. Hvis du har brug for to eller flere lag, skal du fordoble (eller tredoble) din tidsfordeling og vente mindst et par dage mellem blokke. Og hvis du planlægger at installere et dræningssystem for at aflede afstrømning, skal du planlægge i mindst en ekstra time pr. 15 lineære fødder.

Trin til planlægning og installation af din grus indkørsel

Vi fulgte disse enkle trin for at installere vores grus indkørsel uden professionel hjælp:

Mål din indkørsel. Før du gør noget andet, skal du kende din indkørsels omtrentlige længde og bredde. Inden for en fod eller to er det fint, så du behøver ikke at gå over bord. Jeg målte min fod (hæl til tå) og pacede forsigtigt vores indkørsel fra top til bund. Multiplicer bredden med længden for at konstatere de omtrentlige firkantede optagelser.
Beregn dine samlede krav. Hvis du bygger din indkørsel fra bunden, har du brug for mindst to lag samlet: et finere nedre lag og et grovere øverste lag. Hvis du kommer på ny, vil det grove øverste lag være tilstrækkeligt. Eksperter anbefaler mindst fire inches grus pr. Lag. (Jeg vil være ærlig: Vores var mere som tre tommer.) Multiplicer din indkørsels firkantede optagelser med 0,33 (fire tommer er en tredjedel af en fod) for at bestemme dine kubiske optagelser pr. Lag. Samlet pris prissættes normalt af tonet, så du bliver nødt til at konvertere. Et ton aggregat giver generelt ca. 40 til 60 kvadratfod med fire tommer dybde. Det er ca. 10 ton grus pr. 500 kvadratfod.
Undersøg og pris dine samlede muligheder. Undersøg derefter dine samlede indstillinger. Vær opmærksom på materialekvalitet, farve og pris. Se afsnittet "Typer af indkørselgrus" nedenfor for at få flere oplysninger om dine sandsynlige valg.
Beslut om levering eller afhentning. Medmindre du har licens til at køre en lastbil, eller din ordre er lille nok til at passe ind i et køretøj, der ikke kræver et kommercielt kørekort (usandsynligt), vil du vælge levering. Vi overvejede at foretage flere ture i en pickup for at undgå vores leverandørs leveringgebyr på $ 99, men efter at have konstateret, at vi skulle foretage mindst seks ture og køre ca. 150 miles i alt, besluttede vi, at den sparede tid var værd at den ekstra udgift.
Riv den eksisterende vegetation op. Hvis du bygger din indkørsel fra bunden, skal du markere og forberede jorden. Brug passende landskabsarkitekturværktøjer til at rive den eksisterende vegetation op - en jordhøvel fungerer f.eks. Godt til græs på græs. Vend jorden for at forstyrre rødderne og forsinke genvækst. På lange indkørsler vil dette gå meget hurtigere med en jordflytter - selvom at leje en bestemt vil øge dine projektomkostninger.
Jævn jorden. Brug derefter et nivelleringsværktøj til at glatte alt ud. Hvis jorden er blød og fin, bør en håndjustering ($ 40 til $ 50 i din lokale hardwarebutik) være tilstrækkelig. På hårdere overflader, lange indkørsler eller stejle skråninger kan det være nødvendigt at bruge en effektniveauer. Selv low-end power levelers koster $ 500 til $ 600 nye, så du ønsker at leje en i din lokale hardwarebutik eller hjemmeforbedringslager. Forvent at betale $ 30 til $ 50 pr. Dag.
Planlæg og bestil din bestilling. Blokerer for nok tid til at modtage og sprede din grus på én gang - eller i det mindste for at sprede nok af det til at give din bil (r) ind på din indkørsel. Efter min erfaring er det svært at få en levering i weekenden, så planlæg derefter, eller vær villig til at betale ekstra for at få din belastning på en lørdag eller søndag. Hvis du laver et flerlags job, skal du forlade mindst fem dage mellem leveringerne for at give mulighed for tilstrækkelig pakning og afvikling.
Dump og spred aggregatet. Hvis din indkørsel er bred nok, skal du bede leveringschaufføren om at gå tilbage helt op til toppen. Lad dem derefter køre langsomt mod gaden med bagluken lidt åben. Målet her er at fordele aggregatet så bredt og jævnt som muligt, inden du skal løfte en finger for at sprede det selv. Hvis lastbilen ikke kan montere din indkørsel, bliver du nødt til at udføre mere af arbejdet på egen hånd. I begge tilfælde vil du gerne have en trillebør, skovl og jordrækning praktisk. Når du er færdig, skal grusoverfladen være ensartet langs den vandrette akse.
Pak det ned. På flade eller blide skråninger skal det blot være nok at køre længden af din indkørsel til at pakke ned på grusen. (Det virkede for os - en uge inde, du var virkelig nødt til at arbejde for at fjerne individuelle sten med din fod.) På stejlere skråninger har du brug for en manipulation - hånddrevet eller gasdrevet, efter dit valg. Håndtampere er billige: $ 20 eller $ 30 på dit lokale husforbedringslager. Gasdrevne tampere koster hundreder af dollars nye, så du ønsker at leje - $ 30 til $ 50 pr. Dag, ballpark.
Installer dræning. Hvis din indkørsel er stejlt skrånende eller tæt på dit hus, vil du installere et dræningssystem, der reducerer grustab, damning og potentiel skade på din indkørsel eller fundament. Hunker har en god grunning på et grundlæggende fransk dræningssystem, der kan være så simpelt som en grusforet grøft, der leder vand væk. Hvis du allerede tager punkt på dit indkørselsprojekt, er det at bygge en af disse selv inden for dine muligheder og bør ikke dramatisk øge dit projektbudget (du har brug for et ekstra ton eller to grus og muligvis noget PVC-rør). Mere sofistikerede eller æstetisk tiltalende afløb kan kræve professionel assistance og kan øge dine projektomkostninger betydeligt. For eksempel kan afløb, der indeholder belægningssten eller beton, nemt koste $ 5 pr. Kvadratfod - mere end selve indkørslen.
Spred og udfyld grus som nødvendigt. Når du bevæger dig fremad, skal du udføre periodisk vedligeholdelse for at holde indkørslens overflade jævn og stabil. I et stykke tid er det tilstrækkeligt at bruge en jordrake til at udfylde sparsomme plaster og køre over løse områder. Til sidst kan det være nødvendigt at du bruger en skovl eller en snegle til at nedbryde ujævnheder eller udfylde riller.

Almindelige typer indkørsel grus og omkostninger at installere

På et DIY-grusopkørselsprojekt vil grus i sig selv sandsynligvis være din største største udgift, men det er ikke de eneste omkostninger, du har brug for at bekymre dig om.

Typer af indkørsel grus

Samlet udvindes næsten altid lokalt, så tilgængeligheden af forskellige typer kan ændre sig markant over korte afstande.

Denne amerikanske geologiske undersøgelsesrapport fra 1988 giver en udtømmende oversigt over De Forenede Staters samlede ressourcer. Som du kan se på kortet på side 10, er kalksten landets mest almindelige aggregerede materiale, efterfulgt af sandsten, granit og fældeberg.

Min kone og jeg bor i Minneapolis-St. Paul, nær grænsen mellem regioner 3 og 4 på USGS-kortet. Vores samlede blanding her i Minnesota er temmelig repræsentativ for, hvad der er tilgængeligt i en bred række af De Forenede Stater, men de fleste af vores naboers indkørsler er knust kalksten. Efter kort undersøgelse af let tilgængelige alternativer, blev vi afgjort med det.

Dette er en oversigt over de mest almindelige typer indkørsel samlet i vores område. Priser leveres af Midwest Asphalt Corporation og er gældende fra begyndelsen af 2016. (Vi brugte et andet firma til vores indkørselsprojekt.) Brug det som en generel vejledning til din forskning og budgettering, men er altid standard til lokale virksomheder for nøjagtige priser og tilgængelighed:

Klasse 5 grus. Hvis du nogensinde har kørt på en grusvej, har du set disse ting i aktion. Dens farve og tekstur varierer fra sted til sted, men det er dit grundlæggende, ikke-nonsens vejbaseprodukt. Det er også billigt: $ 7,95 pr. Ton.
Klasse 5 kalksten. Klasse 5 kalksten varierer i farve fra offwhite til lysebrun. Det er mere attraktivt end klasse 5-grus og kommer normalt i et par forskellige måleindstillinger - sub-1 "og 1" -1,5 ". Det er den vigtigste ingrediens i vores grusopkørsel. Det koster mere, men du får det, du betaler for: $ 21,95 pr. ton.
Screenet klasse 5 kalksten. Normal klasse 5 kalksten inkluderer materiale med mindre måling - sand, silt, tilfældig detritus. Screening fjerner disse ting og efterlader kun rene sten: $ 27 pr. Ton.
Knust klippe. Dette lille målemateriale (normalt mindre end 0,75 ") er en blanding af hvad der er lokalt tilgængeligt. Dens finhed gør det mere sårbart overfor erosion på moderate til stejle skråninger. Det er dog et godt baselag til flerlags indkørsler: $ 18,40 pr. Ton.
Screenet rock. Lignende måler til screenet klasse 5 kalksten, forskelligt udseende: $ 18,40 til $ 27 pr. Ton.
Klart knust grus. Dette materiale findes i forskellige målere, fra mindre end 0,75 "til 1,5" eller mere. Almindelige farver inkluderer, afhængigt af placering, off-white, grå, tan, rustrød og skiferblå: $ 18,40 til $ 27 per ton.

Professionelle landskabsplejevirksomheder kan tilbyde dyrere og mere attraktive grustyper, der ikke er inkluderet på denne liste. Og husk, at du muligvis har adgang til mere nye regionale muligheder - for eksempel knuste skalaggregater i nogle kystområder.

Faktorer, der påvirker installationsomkostningerne for grusopkørsel

Type anvendt grus. Gruspriser varierer meget - se ovenfor. Æstetisk tiltalende aggregeringer koster generelt mere end utilitaristiske. Opskalere grus kan nemt fordoble dit projekts materialeromkostninger.
Brugte værktøjer. Hvis du vil installere dit indkørsel korrekt, men ikke har budgettet til at ansætte professionel hjælp, er det næste bedste at professionalisere dit projekt med klassificerings- og afstemningsværktøjer. Medmindre du starter en landskabsarkitekturvirksomhed, er det overdreven at købe dem nye - der vil tilføje hundreder til omkostningerne ved dit projekt. Stadig kan daglige huslejer fra din lokale hardwarebutik sætte dig tilbage $ 30 til $ 50 pr. Værktøj.
Længde og område af indkørsel. Dette er en vigtig, uundgåelig bidragyder til dit projekts budget. Lange indkørsler og indkørsler med bredere udendørs parkeringsarealer koster mere at bygge og genoprette. Vi brugte omkring $ 130 for seks ton af klasse 5 kalksten på en 45 fod, enkeltlags indkørsel. Havde vi brug for en sammenlignelig mængde knust klippe til vores baselag, ville vores samlede samlede omkostninger (før levering) være kommet til lige under $ 250. På en 90 fods indkørsel koster den samme blanding næsten $ 500; på en 180 fods indkørsel, mere end $ 900. Multipliser derefter.
Levering. Levering er et nødvendigt onde, selv for engagerede DIY-producenter. Hver samlet leverandør, vi undersøgte, var villig til at levere inden for en radius af 50 km fra sit hovedkvarter. Leveringsomkostninger i retur varierede fra $ 99 til $ 125 per time, pr. Lastbil, startende, når lastbilen rullede af det samlede parti og sluttede ved tilbagevenden. Vi brugte et nærliggende firma, der var i stand til at fuldføre jobbet på en time, så vores samlede leveringsgebyr var kun $ 99. Hvis din belastning kommer længere væk eller kræver flere ture, betaler du mere. Små til mellemstore job skal kun kræve en enkelt belastning pr. Lag - dumpere kan passe til en masse i deres senge.
Projektets omfang. Vores indkørsel er et enkelt lag knust kalksten, der dækker et rum på 45 'x 8'. Vi tilføjede ikke et andet lag. Vi installerede ikke en sluse eller endda grave en dræningsgrøft. Og vi brugte ikke professionelle værktøjer eller hjælp. Med andre ord er de fleste grusindkørselsprojekter mere involverede end vores. Forvent et andet lag til at tilføje mindst 50% til dine materialomkostninger, lejede værktøjer til at sætte en ekstra $ 50 til $ 100 på dit budget (forudsat at du afslutter arbejdet på en enkelt dag), og en grusforet sluse med brolagt sten koster mindst $ 150 ekstra (afhængigt af længde).
Professionel hjælp. Professionel hjælp er ikke billig. Hvis du bare har brug for hjælp til at sprede grus, kan du sandsynligvis finde en handyperson for mindre end $ 25 pr. Time, afhængig af den gældende løn i dit område. Du betaler mere for en person med know-how til at klassificere din indkørsel eller installere dræningselementer - mindst $ 40 pr. Time og mere, hvis du går gennem et landskabsarkitekturfirma (hvis arbejde skal være af højere kvalitet end en rejseplan)..

Reducer omkostningerne ved dit grusopkørsel: Tips & tricks

Få klistermærket chok allerede? Følg disse tip for at reducere omkostningerne ved dit grusopkørselsprojekt:

Gå med billigere samlet. Som prislisten ovenfor viser, oprettes ikke alt aggregat lige. Prisen stiger generelt i forhold til kvalitet og æstetisk appel, men hvis du ikke er særlig bekymret for din indkørsels udseende eller sårbarhed for erosion (hvilket ikke er så stort af et problem i en flad eller let hældning), skal du gå efter en billigere mulighed.
Få dine venner og familie til at give en hånd. Selv med professionelle værktøjer er spredning og komprimering af grus beskatningsarbejde. Lokk dine venner, familiemedlemmer eller naboer til at hjælpe med lave omkostninger, såsom forfriskende drikkevarer og en serveret frokost. Pizza fungerer godt, efter min oplevelse. Ekstra hænder får projektet til at gå hurtigere, hvilket sparer dyrebar tid på din afslutning og bremser enhver fristelse, du måtte føle til at ansætte professionel hjælp.
Lån klassificerings- og komprimeringsværktøjer. Hvorfor leje, når du kan låne? Hvis der er et bibliotek til udlån af værktøjer i dit område, kan du sandsynligvis reservere dit projekt værktøj til sortering og komprimering uden omkostninger uden for lommen.
Spring de professionelle værktøjer helt over. Byt det fancy udstyr til gammeldags albue fedt. Få din leveringschauffør til at sprede så meget grus som muligt under dumpen, og brug derefter en jordrive til at fordele den jævnt over hele længden. Kør et par gange over den nye overflade for at pakke den ned, og den skal være klar til regelmæssig brug.
Hold på dræning. Du kan sandsynligvis slippe væk uden dræningsfunktioner på flade og let skrånende indkørsler, i det mindste midlertidigt. Hold øje med dit projekt under og efter de første par blødgøring af regn efter installationen og revurder hvis det er berettiget.
Brug et belønningskreditkort til at finansiere projektet. Hvis du har solid kredit, skal du bruge et belønningskreditkort til marginalt (eller markant) at reducere de endelige omkostninger til dit projekt. Det typiske cash back-kreditkort tjener 1% til 2% kontant tilbage ved de fleste eller alle køb - et meningsfuldt afkast, for at være sikker. Du får meget mere penge for dit penge, når du udnytter dit projekt for at imødekomme et nyt kreditkorts tilmeldingsbonusforbrugskrav. Mit indkørselsprojekt tegnede sig for cirka halvdelen af det krævede tilmeldingsbonusforbrug på mit nye Chase Freedom Unlimited-kort. Takket være projektet fik jeg en stor bonus, der modregede næsten 70% af projektets samlede omkostninger.

Pro Tip: Hyppige rejsende kan drage fordel af nogle af de bedste tilmeldingsbonus tilbud omkring. Tjek vores liste over de bedste rejsepriser kreditkort for tilmelding bonus tilbud værd $ 500 eller mere.

Det endelige ord

Når du ejer en fritliggende enfamilie- eller flerunitshus, slutter dit ansvar for ejendomsvedligeholdelse ikke på din tærskel. Du er ikke kun kongen eller dronningen af dit personlige slot - du er også herre over det udendørs domæne inden for dine ejendomslinjer. Installation af en grus (eller asfalt, beton eller sten) indkørsel er kun et af de mange projekter, du sandsynligvis vil tackle uden for husets vægge i løbet af din periode som husejere.

Planlægger du et grusindkørselsprojekt i den nærmeste fremtid? Vil du gå DIY-ruten eller leje en professionel til at hjælpe?