Sådan bruges et flypass fra flyselskabsallianser - spar penge på rejser rundt i verden

Ville det ikke være fantastisk, hvis du kunne gøre det samme for flyrejser - køb en billet og besøge flere destinationer? Det kan du godt! Se luftpasset.

Luftpas er produkter, der sælges af de tre største globale flyselskabsalliancer, SkyTeam, One World og Star Alliance. Lejlighedsvis kan et enkelt flyselskab også have et luftpas. I modsætning til et jernbanepass, der tilbyder ubegrænsede togture, købes luftpas baseret på antallet ben, der vil blive flyvet, og afstanden til hvert ben. Derudover skal dine flyreservationer og din valgte rute afsluttes inden rejsen undtagen i tilfælde af Round the World-passet beskrevet nedenfor. Ikke desto mindre, med priser pr. Flyvning så lidt som $ 100, kan disse passeringer give en betydelig besparelse på omkostningerne ved at købe flere individuelle envejsbilletter.

3 typer luftpassager

1. Regionale pass
Dette er de mest almindelige passager, der omfatter rejser inden for et enkelt kontinent eller en defineret geografisk region. De kan kun købes af beboere uden for regionen og derefter kun i kombination med en international billet købt fra et tilknyttet luftfartsselskab. For eksempel kan du flyve til Tokyo på American Airlines og derefter købe et Visit Asia-luftpas fra One World Alliance. Passet ville være gyldigt for flyvninger på andre One World-partnere som Japan Airlines og Cathay Pacific. I dette program er hver pris prissat i henhold til foruddefinerede rejsezoner. I sidste ende vil den betalte billet være væsentligt lavere, end det ville være, hvis du købte hver flyvning individuelt.

2. Cirkelpassager
One World-luftfartsselskaber tilbyder et par forskellige multikontinentskort, der kombinerer flere kontinenter. Disse billetter købes til en fast pris og inkluderer et specificeret antal stop over en stor del af kloden. Disse pass giver mening som en måde at se en stor del af verden uden at skulle sammenlægge en rute med mange forskellige transportører.

3. Rund verdenens billetpriser
Dette er den ultimative luftpas. Det tillader omskibning i en hvilken som helst retning, med et stort, men begrænset antal stop. I modsætning til regionale og cirkulære pass, kan du endda indløse hyppige flyvemil til denne form for billet. Med det sagt kan reglerne være meget komplicerede. For eksempel er der et maksimalt antal stop pr. Kontinent, og ingen backtracking er tilladt. Der er også sanktioner for at ændre dine fly, når du booker dem. Der er dog mange penge, der kan spares ved at turnere verden med dette pas. En anden vigtig fordel er, at du ikke behøver at booke hele dine rejseplaner, før du begynder at rejse; du kan reservere billetter, mens du går.

Fordele ved flypassager

1. Pris
   Du sparer penge ved at booke på én gang i stedet for at købe flere, individuelle, envejsflyvninger.
2. Bekvemmelighed
   Du kan booke disse billetter med et enkelt kontaktpunkt, hvilket sparer timer for arbejdstid med shopping-priser og tidsplaner på tværs af mange forskellige flyselskaber.
3. interoperabilitet
   Da hver luftfartsselskab er medlem af en fælles alliance, skal du være i stand til at skifte fly og få din bagage til at følge dig. Hvis en af ​​dine fly er forsinket eller annulleret, kan du ombookes eller omdirigeres til din destination uden sanktioner. Dette ville ikke være muligt, hvis du bookede rejser med ikke-tilknyttede luftfartsselskaber.
4. Adgang til eksterne destinationer
   Luftpassager er gode, når du prøver at besøge en ude-for-vej destination, der ikke har hyppig konkurrencedygtig service. Når du besøger en fjerntliggende landsby eller en fjern ø, der kun har et par flyvninger om ugen af ​​et enkelt flyselskab, betaler du normalt et ublu beløb for at tilføje det til din rejseplan. Men med et luftpas skaber flyselskabet ingen forskel mellem dets hub i en større by og dens mest utilgængelige destination.

Ulemper ved flypassager

1. Begrænset antal luftfartsselskaber
   Mens hver alliance har partnere, der tjener hvert kontinent (undtagen naturligvis Antarktis), har hver gruppe af flyselskaber sine egne styrker og svagheder. For eksempel har One World-alliancen Qantas som medlem, men ingen af ​​de to andre alliancer har en australsk luftfartsselskab. Og i modsætning til SkyTeam og Star Alliance har One World endnu ikke tilføjet en afrikansk transportør til sin gruppe. Du skal vælge dit flypass omhyggeligt for at sikre, at du kan nå alle destinationerne på din rute.
2. kompleksitet
   Mens regionale luftpassager er betagende enkle, kan passager med flere kontinent og over hele verden have forvirrende vilkår og betingelser. Du bliver nødt til at bruge lidt tid på at lære reglerne og planlægge din tur omhyggeligt, før du prøver at booke dine fly.
3. Begrænset fleksibilitet
   Som nævnt tidligere skal passerne, inklusive din valgte rute, købes, inden du rejser. Som et resultat, hvis dine rejseplaner uventet ændres, eller du beslutter, at du vil tilbringe mere tid på en bestemt destination, skal du muligvis betale uden for lommen. Den eneste undtagelse fra denne regel er Round the World-passet.

Hvem skal købe et flypass?

Et luftpas er ikke for folk, der ønsker at foretage en hurtig mellemlanding på vej tilbage fra en længere tur. Den ideelle kandidat rejser i mindst to uger, men ideelt set en måned eller mere. Med de længere ture kan du bruge passet ved at besøge så mange destinationer som muligt og samtidig spare penge. Derudover vil flyvning generelt spare dig for meget tid og træthed sammenlignet med at rejse med tog.

Det endelige ord

Vi lever på en enorm planet, som er utroligt sjovt at udforske. Når du kan finde ledigt arbejde, er det eneste, der forhindrer dig i at se det hele, normalt prisen på flybillet. Ved at kombinere dine flyrejser til et enkelt luftpas kan du lettere komme væk fra den slagne vej og begynde at opdage mere end blot de store internationale gateways.

Har du nogensinde prøvet at bruge et luftpas fra en af ​​de tre største globale flyselskabsallianser? Hvordan var oplevelsen, og hvor mange penge sparede du ved at bruge den?