Cykelpendling Sundheds-, tid- og sikkerhedshensyn ved cykling til arbejde

Som en entusiastisk cyklist og tilhænger af miljøvenlige (og tegnebog-) venlige transitalternativer synes jeg disse tal er skuffende. Jeg er dog også en realist. På grund af den lave befolkningstæthed og spredt beskæftigelse i de udendørs bælter omkring store amerikanske byer er pendling på cykel bare ikke en levedygtig mulighed for millioner af amerikanske arbejdstagere.

Den amerikanske folketælling rapporterer, at den gennemsnitlige amerikaners pendeltid er en håndterbar 25,4 minutter. Washington Post hævder imidlertid, at mere end to millioner af os har daglige pendler længere end 50 miles, og for 1,7 millioner tager pendler længere end 90 minutter.

Heldigvis bor millioner af arbejdere i store, tætte byer eller mindre samfund og forstæder tæt på arbejde. Hvis du er en af dem, kan cykling til arbejde regelmæssigt være et levedygtigt alternativ til kørsel. Hvis du primært ejer en bil, der skal køre til arbejde, kan det at blive en almindelig cykelpendler muligvis gøre dig i stand til at grøfte din bil helt og bruge offentlig transport, ridesharing eller autodelingstjenester eller din cykel til alle dine transportbehov.

Pendling med cykel: omkostninger og krav

Hvis du planlægger at regelmæssigt pendle på cykel, kan bestemt udstyr og tøj hjælpe med til at gøre din oplevelse lettere og mere acceptabel. Afhængig af dine nuværende cykelvaner, har du muligvis allerede nogle af disse ting. Placeringen er alt: Hvis du bor et sted med et vådt, fire-sæson klima, har du brug for mere udstyr og tøj sammenlignet med ryttere i tørre, mildere steder.

Indledende investeringer

Her er hvad du muligvis har brug for inden din første pendling. Hvis du investerer i de fleste eller alle disse varer, kan du forvente at betale mellem $ 315 og opad på $ 5.000, afhængigt af dit brand og kvalitetsvalg. I mange tilfælde er selve cyklen den største del af denne investering.

1. Robust cykel
Hvis din nuværende cykel er ældre, eller du bare ikke har tillid til den på en lang afstand, tidsfølsom tur, kan det være tid til at købe en ny cykel. Din valgte type afhænger af arten af din rute: Hvis din pendling aldrig tager dig væk fra en brolagt vej, kan en landevejscykel være i orden. Hvis du imidlertid ønsker at bruge din cykel rekreativt i grovere områder, kan en hybrid- eller mountainbike muligvis være en bedre investering. Hybridcykler har tykkere, gribere dæk og mere smidige rammer end landevejscykler, hvilket gør dem nyttige på grovere spor, men de er ikke så alsidige som mountainbikes.

For at minimere din forhåndsinvestering uden at ofre kvalitet, skal du kigge efter velfremstillede brugte cykler i din lokale cykelbutik, søge på eBay efter en meget bedømt lokal forhandler eller prøve lykken på Craigslist. Hvis du køber brugt, skal du ikke afslutte handlen uden at inspicere cyklen personligt. Husk, at enhver brugt cykel skal være i god nok form til at komme dig til og fra dit job regelmæssigt.

Nye landevejscykler koster overalt fra $ 200 til mere end $ 5.000, mens brugte landevejscykler koster overalt fra $ 100 til mere end $ 3.000. Nye hybrid- og mountainbikes varierer i pris fra $ 250 til mere end $ 5.000, mens brugte versioner kører overalt fra $ 100 til mere end $ 3.000.

2. Hjelm
Selvom hjelme ikke kræves i henhold til loven i dit område, er det vigtigt at bære en af dem for din sikkerhed. Prisen løber overalt fra $ 20 til mere end $ 100.

3. Nye dæk og rør
Start din pendlerkarriere på højre fod med nye dæk og rør, selvom du ikke køber en ny cykel. Ved at starte frisk, behøver du ikke at bekymre dig om risikoen for tidligere slid.

Dæk varierer afhængigt af størrelse og type og model af cykel, men varierer generelt i omkostninger fra $ 10 til mere end $ 400. Tube-omkostninger spænder fra $ 4 til mere end $ 20.

4. Pumpe
Med tid, brug og temperaturændringer mister cykeldæk lufttrykket. At bære en cykelpumpe til enhver tid sikrer, at du aldrig behøver at køre på et halvt fladt rør, hvilket kan beskadige dit hjul.

Hvis kørelys er vigtigt, skal du bære en lommepumpe, der komprimerer til en smal cylinder. Hvis du foretrækker bare at holde en pumpe derhjemme, giver en større stående pumpe mere strøm end en lommepumpe. Bare sørg for, at din pumpe passer til dit dækdyse. Omkostninger for en lommepumpe skal løbe mellem $ 7 og $ 40, mens en stående pumpe koster mellem $ 12 og $ 100.

5. Reservedel
Lejligheder sker. Klipper, søm, glas og andre typer snavs kan punktere dit dækrør og midlertidigt afslutte din cykeltur. Heldigvis er reserverør billige og tager ikke meget plads. Selvom du aldrig har skiftet et rør før, er processen hurtig og ligetil. Bed nogen i din lokale cykelbutik om at demonstrere eller finde en online tutorial, såsom en, der tilbydes af REI.

6. Forlygter og baglygter
Hvis du arbejder på fuld tid, er du sandsynligvis ikke i stand til at undgå dårlige lysforhold. Forlygter og baglygter er obligatoriske i næsten alle jurisdiktioner. Selvom de ikke er i dit område, er det ikke smart at køre ned i en mørklagt gade uden noget for at advare chaufførerne om din tilstedeværelse.

Din forlygte skal være stærk nok til at tænde kørebanen et par sekunder foran din cykel. Dit baglygte kan være svagere, da dets primære formål er at advare nærværende biler til din cykel.

Det er normalt mere omkostningseffektivt at købe en forlygter til baglygter, end at købe separat. Omkostningerne spænder fra $ 10 til mere end $ 100.

7. Racks and Panniers
En rack- og pannieropsætning giver dig mulighed for at bære ekstra cykeludstyr, tøj og arbejdsgenstande på selve cykelrammen. Racken, en tyk trådplatform med understøtter, går normalt over cyklens baghjul. Pannier er dybest set sadeltasker, der fastgøres til den ene eller begge sider. Racks koster $ 20 til mere end $ 80; pannier koster $ 30 til mere end $ 110. Hvis du leder efter en mere integreret løsning, kan du overveje en rummelig lastcykel som Spicy Curry fra Yuba Bikes. Yuba Bikes 'pedalassistente el-cykelindstillinger er nyttige også for folk med lange eller kuperede pendler, mens de stadig giver en god træning.

8. Cykelkurv
Cykelkurve er en anden mulighed til bæreudstyr og arbejdsudstyr. De fastgøres typisk til cyklens forreste styr og ramme. Selvom kurve ikke kan have den samme volumen eller vægt som et rack og en pannier-opsætning, er de et godt alternativ, hvis du rejser let og foretrækker at fordele vægten foran på din cykel. Omkostningerne spænder fra $ 15 til mere end $ 60.

9. Rygsæk
Hvis du foretrækker ikke at afveje bagsiden eller fronten af din cykel, kan en lærreds-rygsæk være et levedygtigt alternativ til stativer og kasseroller. En overbelastet rygsæk kan bevæge dit tyngdepunkt bagud og muligvis forårsage farlige vægtforskydninger. For at undgå dette skal du vælge en justerbar rygsæk, der passer tæt på ryggen uden at begrænse bevægelse. Omkostningerne spænder fra $ 15 til mere end $ 75.

10. Fendere
Cykelfendere er dybest set mudderklapper til din cykel. De fastgøres til dine for- og baghjul og fanger splash-up, hvilket reducerer mængden af vejkorn, mudder, snavs og vand, der når dit tøj. De er især nyttige, hvis du planlægger at køre i våde forhold eller ikke skifter dit tøj, når du ankommer til arbejdet. Fendere koster $ 25 til $ 100, afhængigt af type og mærke.

11. Lås
Medmindre du kan bringe din cykel helt ind på dit kontor, har du brug for en lås for at holde den sikker i løbet af arbejdsdagen. Invester i en solid U-lås i metal, som er sværere at vælge eller klippe end en fleksibel ledningslås. Omkostningerne spænder fra $ 15 til mere end $ 80.

12. Robuste sko
Du har sandsynligvis ikke brug for specielle cykelsko til en bypendling, selvom beregningen kan være anderledes, hvis du kører off-road stier til og fra arbejde hver dag. Når det er sagt, skal du ikke cykle for at arbejde i kjole sko.

Invester i robust, atletisk fodtøj, som du ikke har noget imod at blive snavset. Overkommelige løb- eller cross-training sko er ideelle. Sko koster $ 20 til mere end $ 100, afhængigt af mærke.

13. Åndbart tøj
Hvis du cykler i varmt eller varmt vejr, er åndbart tøj vigtigt, men du har ikke brug for en fin cykeltrøje. Atletisk shorts i polyester, bomuldssokker og en t-shirt i bomuld skal være fint.

Hvis du arbejder med en sved på din pendler, kan du have brug for flere tøjskift i en typisk uge. Omkostningerne til et grundlæggende atletisk tøj løber omkring $ 30.

14. Vandtæt beklædning
I vådt eller koldt vejr er vandtætte under- og overlejringer kritiske. Selvom de er en smule pebret, kan sorte vandstrømper sænke dramatisk ubehag, især hvis dine sko eller støvler ikke er vandtætte. Brug din vandtæt atletiske bukser eller skibukser til en ydre lag og en windjack eller regnfrakke, afhængigt af temperaturen.

Vandtætte atletiske underlag, såsom UnderArmour, kan beskytte dine ben, overkropp og arme mod sved og sivende vand. Omkostningerne variererefter mærke, men forvent at bruge fra $ 5 til $ 20 pr. vandtæt sokepar, $ 15 til mere end $ 75 for bukser, $ 15 til mere end $ 60 pr. vandtæt underlag og $ 20 til mere end $ 100 pr. jakke.

15. Beskyttelse af ansigt og nakke
Beskyttelse af ansigt og nakke er vigtigt, hvis du kører under kolde eller våde forhold. På tørre, kølige dage skal et almindeligt tørklæde eller rullehals være fint. I meget kolde eller regnfulde dage kan det være nødvendigt med en vandtæt ansigtsmaske eller kegle. Tørklæder koster overalt fra $ 5 til mere end $ 30, skildpadde kan købes for $ 10, og ansigtsmasker varierer i pris fra $ 15 til mere end $ 50.

16. Øjenbeskyttelse
Øjenbeskyttelse er ikke obligatorisk for hver pendling, men kan dramatisk øge komforten og sikkerheden, når vejret ikke er optimalt. Funktionelle solbriller er fine i lyse dage. Når det er koldt, regnfuldt eller snedækket, er skibriller muligvis et bedre valg.

Omkostninger kører gamut afhængigt af din stil og brand valg. Ikke-receptpligtige solbriller kan hentes for så lidt som $ 5, mens skibriller let kan koste mere end $ 200.

17. Vandflaske
Selv på en kort cykeltrafik er hydrering din ven. For hyppige cykelpendlere betaler en holdbar plast- eller metalflaske hurtigt sig selv i forhold til engangsflaskevand. Invester også i en vandflaskeholder, så du ikke behøver at bekymre dig om at lægge den i din rygsæk. En basisflaske af plast eller metal koster $ 5 til $ 10.

Løbende omkostninger

Beklædning og udstyr er slidt. Og ligesom biler kræver cykler løbende vedligeholdelse og pleje. Afhængig af dine investeringer kan du forvente at betale $ 30 til mere end $ 100 pr. År for løbende vedligeholdelse. Selvom det ikke er ubetydeligt, er dette sandsynligvis meget mindre, end du ville betale for bilforsikring og nye dele.

1. Bremseklodser
Slidhastigheden på dine bremseklodser afhænger af, hvor meget du kører, hvor mange bakker du støder på, og hvor aggressivt du accelererer og stopper. Puder kan slides på så lidt som to måneder eller vare i flere år. De små hak i hver pude angiver dens tilstand - når de bliver vanskelige at skelne, er det tid til at udskifte puden. Omkostninger varierer fra $ 10 til $ 50 per pude.

2. Kæde og smøremiddel
Din cykels kædesamling er også sårbar over for slid, især hvis den ikke er smurt korrekt eller ofte bruges i koldt vejr. Sørg for at smøre din kæde hver uge. Uden ordentlig pleje kan kæden pludselig gå i stykker og efterlade dig på et hårdt sted på siden af vejen.

Hvis du vil se slid, før det forårsager en pause, skal du kigge efter løse forbindelser eller tynde metalstykker langs længden af din kæde. Udskift din kæde mindst en gang om året. Omkostninger til smøremiddel varierer fra $ 3 til $ 10 per flaske, mens omkostningerne til kæder varierer fra $ 5 til mere end $ 100.

3. Dækslitage
Cykeldæk er som bildæk: Til sidst bliver de skaldede og mister grebet. Ældre dæk kan også være mere sårbare over for punkteringer og lejligheder.

Hvis du har en landevejscykel, skal du udskifte dets dæk, når det bliver vanskeligt at skelne på slidbanemønstre. Du skal udskifte hybrid- eller mountainbike-dæk ved det første tegn, de har mistet grebet. Dæk koster$ 10 til mere end $ 400.

4. Diverse udgifter
Andre komponenter på din cykel er måske mindre forudsigelige. Hvis du kører ofte og aggressivt, kan dine gear ($ 10 til mere end $ 60), sæde ($ 15 til mere end $ 50), pedaler ($ 10 til mere end $ 100 hver), hjul ($ 30 til mere end $ 300) og endda din ramme blive beskadiget og kræver udskiftning. Afhængig af skadeomfanget kan en kompromitteret ramme betyde, at det er tid til en ny cykel.

5. Fysisk indsats
Du kan ikke virkelig sætte en dollar-værdi på den fysiske anstrengelse af cykling, men det er stadig en potentiel omkostning. Selvom cykling er en effektiv form for træning, der bruger mindre energi pr. Mil end at gå, jogge eller løbe, kræver det helt klart mere kræfter end at sidde i en bil. Hvis du har brug for at bære voluminøst udstyr til arbejde såsom en dokumentmappe, bærbar computer eller skift af tøj, øges din indsats yderligere.

Nederste linje: De, der ikke nyder bivirkningerne af træning - svedtendens, tung vejrtrækning, muskelsmerter og muligvis kvæstelser - kan synes, at cykelpendlingen ikke er attraktiv.

Sundhedsmæssige fordele ved at pendle med cykel

For mange, der skifter til cykeltrafik, er sundhed en stor grund til det. Selv hvis du kører i et afslappet tempo, får du mere motion end du ville sidde bag rattet på din bil.

Brændende kalorier

En person på 180 pund, der kører ca. 15 miles i timen - et hurtigt, men ikke aggressivt tempo - forbrænder mere end 400 kalorier i løbet af en 30-minutters tur. For en person med samme vægt brænder et mere afslappet tempo på 11 miles i timen 245 kalorier på 30 minutter. I modsætning hertil forbrænder en person på 185 pund ifølge en Harvard-undersøgelse ca. 45 kalorier i løbet af 30 minutters kørsel.

Kontorarbejde er endnu mindre energiintensivt. Pr. Samme Harvard-undersøgelse, ved at sidde ved dit skrivebord eller på et møde forbrænder ca. 70 kalorier i timen. Hvis du antager, at du vejer 180 pund, betyder det, at en times hurtig daglig cykeltrafik (30 minutter hver vej ved 15 km / t) kan spare dig for mere end 700 kalorier sammenlignet med en pendler. Hvis du vejer mere, er de caloriske fordele faktisk større, da tungere mennesker har en tendens til at forbrænde kalorier hurtigere.

Bedre hjerte-kar-sundhed

Ifølge en undersøgelse fra British Medical Association med 10.000 britiske embedsmænd reducerer cyklen 20 miles om ugen risikoen for et hjerteanfald med 50%. Den samme undersøgelse fandt, at de sundhedsmæssige fordele ved cykling, målt i yderligere leveår på grund af bedre hjerte-kar-sundhed, opvejer sandsynligheden for tidlig død på grund af ulykker med en faktor 20 til 1.

Mindre passiv siddende

Du har måske hørt, at "siddende er den nye rygning." Der er stadig debat om hvor usundt det er at sidde i lange perioder, men få eksperter hævder, at det er godt for dig.

Undersøgelser har knyttet langvarig siddning - som i en typisk dag på kontoret - til øget risiko for visse kræftformer (ifølge WebMD), blodpropper, fedme, hjerte-kar-sygdom og andre tilstande. Hvis du er en kontor drone, kan start og slutning af din arbejdsdag på en cykel og ikke i en kahyt skære en betydelig mængde daglig siddetid ud.

Det er vigtigt at bemærke, at cykling til og fra arbejde ikke er en kur for alt at sidde. Undersøgelser antyder, at træning alene måske ikke helt modvirker de negative sundhedsmæssige virkninger af at sidde. Hvis du virkelig er bekymret for hvad al den tid i kontorstolen gør dig, skal du stille dig med jævne mellemrum (fem minutters stående pr. Halvtids siddepenge kan hjælpe) eller investere i et stående skrivebord.

Overvejelser om tid og produktivitet

For mange pendlere er tiden dyrebar. I mange tilfælde skifter skift fra kørsel til cykling tid til din pendlings- og arbejdsrutine. Hver rute er forskellig, så for at få et groft indtryk af, hvor lang tid din tager, skal du løbe tør i løbet af en weekend morgen. Overvej derefter yderligere faktorer, der kan tilføje tid til din cykeltrafik.

Faktorer kan omfatte følgende:

Mindre direkte rute. Den hurtigste rute mellem dit hjem og din arbejdsplads kan være en motorvej eller større arterie, der er farlig eller lukket for cyklister. For at undgå det skal du muligvis tage en mere rundkørsel på overflader gader eller cykelstier, tilføje tid og afstand til din rejse.
Dressing og afklædning. Afhængigt af vejret, kan det tage et par minutter i begyndelsen af din tur at tage på passende tøj. At fjerne dit ridetøj og tage arbejdstøj giver endnu mere tid på kontoret.
Indlæsning og losning. I starten af din tur kan indlæsning og sikring af dit udstyr i kurve eller pannier tilføje et par minutter. Det kan være nødvendigt at gentage processen omvendt på din destination.
Gøre rent. Hvis du bliver sved eller beskidt på din tur, kan det være nødvendigt at du bruser bagefter. Dette er naturligvis ikke en mulighed, hvis dit kontor ikke har et omklædningsrum eller badeværelser med bruser. Selv uden brusebad kan opvarmning i badeværelset tage fem eller ti minutter eller mere.

Cykling-pendling koster dig ikke altid tid. Følgende faktorer kan faktisk frigøre et par minutter i din tidsplan:

Undgå trafik. Hvis du opretholder en konstant hastighed og holder dig til dedikerede cykelstier, cykelstier og cykelstier (nogle gange kaldet "cykelveje"), kan du muligvis kompensere for din pedal-drevne ture langsommere tophastighed ved at undgå langsom eller stoppet biltrafik. I nogle tilfælde kan det at undgå trafik faktisk få din cykel til at pendle hurtigere end at køre i rushtiden.
Hurtigere, nærmere parkering. Afhængig af hvor du arbejder, kan det være en udfordring at finde parkering i nærheden af din bygnings indgang. At køre rundt på jagt efter et sted eller vente i kø for at komme ind i en masse eller garage kan spilde værdifulde minutter. I modsætning hertil har mange kontorbygninger, selv i forstæderområder, nu cykelstativer eller hækstolper tæt på deres indgange.
Spring over gymnastiksalen. Hvis din cykeltrafik er tilstrækkelig lang og anstrengende, kan den erstatte din daglige træning. Afhængig af hvor lang tid du bruger på gymnastiksalen, kan den enkle ændring af din rutine på egenhånd gøre cykelpendlingen værd.

Sikkerhedsspørgsmål til cykelpendlere

For cyklister er sikkerhed 800 pund gorillaen i rummet. Ifølge National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) døde 726 amerikanske cyklister i trafikulykker i 2012. På trods af rekreative og arbejdsrelaterede cykelture, der tegner sig for kun 1% af alle amerikanske transportrejser, stod cyklister for 2,2% af al USA's trafik dødsulykker det år.

Desværre dør motorcyklister med højere priser i disse dage. Per NHTSA tegnede cyklister sig for kun 1,5% af de amerikanske landevejsulykker i 2003.

Det kan være nødvendigt at justere din cykeltrafik - eller i ekstreme tilfælde opgive den - baseret på disse sikkerhedshensyn:

Interaktion med biltrafik. Motoriserede køretøjer repræsenterer muligvis den største trussel mod din sikkerhed, så du bør planlægge din rute for at minimere kontakten med dem, hvis det er praktisk. Gader med cykelstier er sikrere end dem, der kræver, at du deler baner med biler og busser, men du er stadig nødt til at være forsigtig ved kryds og krydser. Brug om muligt cykelstier eller cykelstier, som overhovedet ikke tillader motoriseret trafik. Cykelstier, cykelstier og cykelstier er allestedsnærværende i cykelvenlige byer som New York og Chicago, men kan ikke være til stede i bilhovedstæder som Dallas og Memphis.
Vejr. Vejret er ikke kun et spørgsmål om komfort for cykelpendlere. Regn, sne og is kan gøre normalt sikre veje eller stier til forræderske forhindringsbaner. Hvis du planlægger at cykle gennem regnen, kan du overveje at bruge en hybridcykel eller mountainbike - eller tykkere dæk på en landevejscykel, hvis din ramme kan klare det. Og hvis du cykler, når det er snedækket eller iset ude, skal du investere i vintercykeludstyr.
Terræn og geografi. Selv i det bedste vejr finder ikke alle cykelpendler sted på flade, velholdte veje eller stier. Afhængig af hvor du bor, kan din hurtigste rute til arbejde tage dig på barske snavsespor, dårligt vedligeholdte cykelstier, gennem blinde kryds og op eller ned ad stejle, krumme bakker, der kræver særlig omhu. Alle øger din risiko for ulykke og personskade. Før du kommer ind i pendlingsrillen, skal du evaluere din rute for sådanne farer. Selv hvis det tager dig lidt ud af vejen, kan det være umagen værd at planlægge en rute, der undgår så mange af dem som muligt. Google Maps er et fantastisk planlægningsværktøj. Det viser optimale cykelruter, og på visse placeringer viser det endda den samlede højde gennem din rute.
Sundhed. Cykling ses generelt som en god ting for dit helbred, men ikke altid. Hvis du har en gammel, sovende sportsskade, kan de gentagne bevægelser, der er forbundet med cykling, forværre det. Knæer er især sårbare. Det kardiovaskulære system er også et stort problem - hvis du har en hjertesygdom, kan cykling være direkte farlig. Hvis du har nogen problemer, skal du kontakte din læge, inden du starter en regelmæssig pendling.

Det endelige ord

Cykling er ikke kun for børn længere. For stigende antal amerikanske arbejdstagere er det et levedygtigt alternativ til at køre til arbejde eller tage offentlig transport.

Naturligvis er det ikke rigtigt for alle. Hvis du bor i en langt forstad eller et landdistrikt, har du sandsynligvis ikke andet valg end at køre, medmindre du har mulighed for at arbejde hjemmefra. I mere tæt befolkede områder kan pendling på cykel være lettere og billigere end du forestillede dig. Med et par justeringer til din tidsplan kunne du snart handle den nervegitterende kakofoni af bilhorn og motorer med det spændende vind i vinden i dit hår.

Pendler du nogensinde på cykel?