4 dårlige transportvaner i Amerika - hvordan man er socialt ansvarlig

Der er ikke mange lette løsninger på disse komplekse transportproblemer, men en lille samordnet indsats af alle kan ændre forløbet af amerikanske vaner og deres ledsagende konsekvenser.

Dårlige transportvaner

Selvom amerikanske transportvaner varierer fra land til land og individuelt, tyder beviserne på, at mange mennesker af forskellige årsager træffer tvivlsomme valg:

1. Amerikanerne bruger for meget brændstof per capita

Amerikansk brug af oliebaseret energi fortsætter med at overgå resten af ​​verden. Ifølge den amerikanske energiinformationsadministration forbrugte amerikanere i 2012 18,6 millioner tønder olie om dagen, hvilket gør USA til verdens førende inden for olieforbrug. Ifølge det amerikanske energidepartement er USA's befolkning vokset 24,1% i de sidste 20 år, men har set en stigning på 38,1% i transportenergibrug. Det betyder, at energien, der bruges til transport, er vokset over 50% hurtigere end den amerikanske befolkning. Men oliebaserede energiprodukter er en ikke-vedvarende ressource, hvilket betyder, at når amerikanere (og borgere fra andre nationer) øger deres energiforbrug, vil priserne fortsat stige og ressourcerne vil fortsat blive opbrugt.

Selvom der for nylig er opdaget nye kilder til olie, forbliver problemet det samme: Når ikke-vedvarende fossile brændstoffer er opbrugt, uanset hvornår de er opbrugt, er de gået for godt. Denne virkelighed er et problem på flere niveauer:

• Miljø. Først og fremmest rammer miljøet, når mennesker fra enhver nation udtømmer en ikke-vedvarende ressource. Tapning og transport af olie kan ødelægge naturlige miljøer og skabe katastrofale oliespild. Desuden er forbrændt olie også et velkendt forurenende stof, der bidrager til stigningen i kulstofemissioner, hvilket har bidraget til den nylige og hurtige stigning i den globale opvarmning. Forekomsten af ​​global opvarmning er veldokumenteret og er knyttet til smeltende iskapper, stigningen i havniveauer, døden af ​​dyrearter og flygtigheden af ​​vejrmønstre og naturkatastrofer.
• Udenlandsk afhængighed. Det amerikanske energinformationsagentur rapporterer, at omkring 40% af USAs nettoforbrug kommer fra udenlandske kilder. Dette kan vise sig problematisk set fra et udenrigsperspektiv, især når De Forenede Stater befinder sig i en position, hvor de prøver at beskytte sin adgang til udenlandsk olie. George Washington selv advarede fremtidige generationer med direktivet om at ”undgå permanente alliancer med enhver del af den fremmede verden.” Amerika kræver næsten halvdelen af ​​sin olie fra udenlandske kilder, hvilket helt klart er en gældsforpligtelse, der kræver, at nationen handler, når strømmen af ​​olie trues, hvad enten det er gennem krig, politisk posturing eller alliancer med tvivlsomme udenlandske ledere.
• Social indvirkning. Og ud fra et socialt ansvar synspunkt udtømmer olieproducenter ressourcer uden for Amerika og sætter internationale arbejdstagere i fare for udnyttelse. Oliefeltarbejde er notorisk farligt, og mange af de udenlandske arbejdere, der er ansat til at udføre dette beskidte arbejde, får ynkelig løn og lidt beskyttelse, hvis de bliver såret eller dræbt på jobbet.

2. Amerikanere undgår ulemper ved at bruge biler

Ifølge Dr. Jean-Paul Rodrigue's The Geography of Urban Transport Systems vil de fleste mennesker vælge at rejse i bil, hvis de får mulighed for mellem en bil, bus, tog eller cykel. Dette gælder for enkeltpersoner over hele verden og ikke kun amerikanere. Adgang til et køretøj forbedrer en persons komfortniveau, kørehastighed og generelle komfort.

Fordi amerikanere ofte får valget om at rejse i bil snarere end andre transportformer, vælger de fleste forbrugere at rejse med køretøj. Faktisk afsluttes 88% af de amerikanske pendleruter ved hjælp af et privat køretøj snarere end et andet transportmiddel.

Brug af en bil er ikke nødvendigvis en dårlig ting. Bilejerskab har længe været set som en indikator på landsdækkende økonomisk succes, og ingen kan forkaste en person for at foretrække bekvemmelighed frem for ulempe. Men nogle gange kommer bekvemmeligheden til en stor omkostning. At rejse i bil til enkle ture rundt i byen kan øge brændstofforbruget pr. Indbygger, reducere sammenkobling af kvarterer og udtømme et samfunds grønne områder ved at kræve yderligere veje og parkeringspladser.

3. Amerikanere tilbringer for meget tid i bilen

At rejse i bil øger Amerikas olieindtag pr. Indbygger og kan også have skadelige virkninger på samfundet - men hvor lang tid amerikanerne bruger på deres daglige pendler er også knyttet til en folkesundhedskrise.

Ifølge American Public Health Association (APHA) kørte den gennemsnitlige amerikaner 10.000 miles i bil i 2008. APHA oplyser, at denne mængde kørsel er knyttet til høje niveauer af fedme, forurensningsrelaterede åndedrætsproblemer og kvæstelser og dødsfald fra bil går ned. Faktisk fortæller APHA, at den mængde tid amerikanere bruger kørsel reducerer livskvaliteten og levetiden på grund af kørselsrelaterede sundhedsmæssige forhold. De Forenede Stater bruger mellem $ 372 og $ 402 milliarder til at tackle disse kørsel-relaterede problemer.

4. Amerikanerne bruger for mange penge på transport

Ifølge U.S. Bureau of Labor Statistics brugte amerikanere 16,9% af deres årlige indkomst på transport. Til sammenligning brugte amerikanere kun 7,3% af deres årlige budgetter på transport i 1949. Ifølge en undersøgelse offentliggjort af Hofstra har andre udviklede lande en tendens til at svæve tættere på at bruge 10% til 12% af deres årlige indkomst på transport.

Tildeling af personlige budgetter til transport er mere end fordoblet i den seneste amerikanske historie, hvilket betyder, at mindre af det amerikanske budget er tilgængeligt til andre køb eller investeringer med et nettoafkast. Overvej for eksempel, at Amerika har en nettobesparelsesrate, der er tæt på nul, ifølge Reuters. En ny undersøgelse af vores prioriteringer ville ikke kun reducere vores afhængighed af transport, men vil også øge den disponible indkomst til at afsætte besparelser.

Fejlfinding af amerikanske transportproblemer

Der er ikke et enkelt svar, når det kommer til at løse amerikanernes problemer med transport - de aktuelle transportproblemer, som amerikanere står overfor, udviklede sig over tid, og alle vaner har en tendens til at dø hårdt. Men der er flere små løsninger, der kan gøre en forskel, hvis familier og lokalsamfund begynder at træffe forskellige valg:

1. Reducer dit forbrug pr. Indbygger kreativt

Du behøver ikke at købe en hybridbil for at reducere dit forbrug af olieprodukter. Vær i stedet kreativ. De fleste amerikanere er nødt til at pendle for at arbejde, men der er måder at reducere forbrug, der er økonomisk gennemførligt og brugbart inden for din nuværende livsstil.

Spørg din chef, om du kan tele-igangsætte mindst en dag om ugen for at spare på forbrug i løbet af året. Prøv samkørsel eller tag offentlig transport et par gange hver uge. Sørg også for, at din bils motor fungerer korrekt og er så brændstofeffektiv som muligt. Hver af disse muligheder kan faktisk spare dig for penge, mens du reducerer dit olieforbrug.

2. Omfavn lejlighedsvis ulempe

Selvom offentlig transport ikke er en bæredygtig mulighed for dig, er der måder at omfavne ulemper til gavn for dit samfund. Tag en cykel til købmanden. I stedet for at køre dit barn til parken, skal du lægge ham eller hende op i en jogging klapvogn og gå en kilometer. Igen kan du blive kreativ med, hvordan du vil omfavne ulemper, men du kan endda opdage, at det langsommere levehastighed er et frisk pust.

3. Undgå at sidde i trafikken

Ugedagspendler er skylden for de fleste af amerikanernes køretider, og disse pendler er ofte uundgåelige. Men hvis du tilbringer over en time om dagen i din bil, er du især i fare for at lide af fedme, hjerteproblemer, for tidlig død, åndedrætsbesvær og trafikulykker. Uanset hvor lang tid din pendler er, fortjener denne type risiko en vis opmærksomhed. Prøv at kreativt adressere din køretid ved at arbejde flextid, så du kan undgå spidsbelastningstid.

Overvej også at andrage dine byledere om at tilbyde et brugbart offentligt transportsystem, der kører på sin egen infrastruktur. Busser bruger desværre bygader ligesom biler, så de er ikke immun mod overbelastning. Selvom dette ikke er en hurtig løsning, er etablering af en infrastruktur i din by, der hjælper pendlere med at undgå trafikmønstre, en god måde at sikre, at du ikke spilder dit liv og dit helbred på en ugedags pendler.

4. Leve simpelthen i en verden, der ikke gør det

Mange amerikanske familier har mere end en bil, og hver bil kræver sin egen gas, forsikring og reparationsregninger, for ikke at nævne løbende månedlige betalinger. Del om muligt kun en bil mellem alle familiemedlemmer. Ja, denne løsning er upraktisk, men det er konstateret, at bekvemmelighed kan komme til en betydelig pris.

Hvis din familie ikke kan klare det med kun en bil, kan du overveje at handle i en af ​​de biler, der har en månedlig betaling for et køretøj, som du kan betale for direkte. Dette vil hjælpe dig med at undgå de betydelige omkostninger ved at bære to billån og kan også reducere forsikringsomkostningerne.

Det endelige ord

Omkostningerne forbundet med amerikanske transportvaner er høje, og de er ikke alle økonomiske omkostninger. Amerikanske transportvaner påvirker hele nationens miljø, sundhed og økonomiske uafhængighed negativt. Vaner med betydelige risici fortjener overvejelse og potentielt upraktiske løsninger, hvis det betyder, at nationen er i stand til at nyde bæredygtige og sundhedsmæssige alternativer. Overvej hvordan du kreativt kan tackle dine transportvaner for at reducere dit brændstofforbrug og forbedre dit samfund, dit helbred og din lommebog.

Hvordan holder du dine transportomkostninger så lave som muligt?