10 bedste byer til madtrucks og hurtige, billige spisesteder

En anden Los Angeles-original, den Kogi koreanske BBQ-lastbil, er bredt krediteret med at genoprette fødevarebevægelsen. Denne lastbil bruger marketing på sociale medier for at advare tilhængere om dens stadigt skiftende placering, da Twitter og Facebook nu er nøgle markedsføringsværktøjer for mange food truck-operatører. Når værdipropositionen - høj kvalitet, relativt sund og ofte unik mad til en rimelig pris - blev klar, blev urbane fødevarer berammet for mere.

Den økonomiske afmatning skadede heller ikke erhvervslivet. Talenter, men arbejdsløse kokke, der er desperate efter at finde nye indtægtskilder, der blev beslaglagt på den forretningsmodel, der er beregnet til mobil fødevarer. Kogis tilgang blev fanget som et ildsted. Lokale fødevarevirksomhedsforeninger, multi-city finder-apps og endda online markedspladser for brugte madvogne dukkede op.

Spol frem flere år, og madbiler er overalt. De er stadig billigere og hurtigere end avancerede restauranter, selvom priserne varierer mellem dem. F.eks. Koster Washington, D.C.'s Feelin 'Crabby $ 17 for en syv-ounce hummer-og-krabbe-sandwich, mens $ 3 stadig får dig en gourmet-oksekød eller svinekødtaco på mange taco-lastbiler i kvarteret. På grund af øget konkurrence og begrænset fødeplads, fokuserer nogle leverandører nu på smalle nicher. For eksempel serverer Foxy Falafel i Minneapolis intet andet end falafel og hummus, mens Cool City med flere byer er specialiseret i is-sandwich.

Bedste byer til madtrucks i Nordamerika

Det er nu muligt at finde madbiler i små byer, ryddelige forstæder, mellemstore industribyer og større storbyområder. Uanset om det skyldes ringe antal eller en forpligtelse til innovativt mobilt køkken, har nogle nordamerikanske byer udviklet et ry som fødevaremekkaer. I ingen særlig rækkefølge er her nogle af de bedste.

1. Philadelphia

Ved sidste optælling havde Philadelphia mere end 130 madbiler. Mange klynger i forretningsdistrikter såsom University City og Center City samt omkring transitknudepunkter som 30th Street Station. I den varme sæson er Love Park (hjemsted for den berømte LOVE skulptur) også et populært samlingssted. Og byens store universiteter, såsom Drexel University og University of Pennsylvania, tiltrækker et uforholdsmæssigt stort antal, mens klasser er i session.

Økonomisk dårligt stillede kvarterer i den nordlige og vestlige del af byen, der lider af mangel på spisesteder og købmandsforretninger i fuld service, ignoreres ofte. Imidlertid sigter Philadelphia Mobile Food Association, en af branchens mest magtfulde lokale handelsgrupper, at ændre dette ved at "udvikle alternative spisepladser i hele Philadelphia på underudnyttede private og offentlige rum ... samtidig med at øge madvalg til offentligheden."

Hvorfor det er fantastisk. Philly har omtrent en fødevarebil for hver 11.500 indbyggere, og dette forhold bliver stadig tættere. Den lokale branche er tæt sammensat og samfundsfokuseret med et højt udviklet netværk af advokater i Philadelphia Mobile Food Association, der lobbyer byrådet og kvarterforeningerne for lastbilvenlige ændringer til reguleringsregler for zonering, placering og licens. Den hjemmegroede Philly Food Truck-app forbinder sultne mennesker med deres foretrukne leverandører, der viser deres aktuelle placeringer og timer. Og da Philly har en høj studentpopulation, er mange lastbiler overkommelige, eventyrlystne og villige til at holde sent om natten.
Trucks at prøve. Hvis du bor eller arbejder i Center City, kan du besøge Say Cheese (prøv Presto Pesto og Wild Bill, begge $ 6) på 16th Street og John F. Kennedy Boulevard på fredage eller Octopus Falafel Truck for en enorm falafelsandwich (priserne varierer, afhængigt af på fyldninger) ved 20. og Market. I mellemtiden foretager The Creperie at Temple 10 dollar crepes på mere end et dusin måder (for modsatte ender af spektret, prøv Meat Lover og Very Veggie) i nærheden af Temple University. Den strejfende Dapper Dog skifter langs Broad Street-korridoren og efterlader $ 5 Chicago- og Jersey-hotdogs i kølvandet.

2. Cleveland

Cleveland har mere end 40 mobile fødevareleverandører, for det meste samlet i centrum eller i University Circle. Ligesom i Philadelphia klarer universitetsstuderende sig godt: Både Cleveland State og Case Western University har indfødte madbiler, og mange strejfer mellem disse to punkter. Clevelands vejr udgør en udfordring, hvor mange operatører lukker for de lange, sneklædte vintre. Nogle, som Chris Hodgson fra Hodge Podge Truck, fokuserer dog på deres mursten og mørtel-restauranter i den kolde sæson. Kom maj, forårets festivaler vække resten fra dvaletilstand.

Hvorfor det er fantastisk. Et forhold på omtrent en fødevarebil for hver 10.000 indbyggere er imponerende for en by, der ikke altid er forbundet med innovativ køkken. Det har endnu ikke en lokal handelsgruppe, men Cleveland Food Truck fungerer som dens PR mundstykke og online marked for brugt lastbil. Cleveland har en bosiddende madvognsambassadør i Chris Hodgson, hvis lastbil vandt andenpladsen på Food Network's The Great Food Truck Race og som optrådte på Cooking Channel's "Unique Eats." Ugentlige samlinger som Walnut onsdage tiltrækker et dusin lastbiler opad til faste steder i byens forretningsdistrikt.
Trucks at prøve. strEAT Mobile Bistro (prøv sommeren trukket veranda sandwich eller hellig kyllingburrito, begge $ 8) er en hæfteklamme i University Circle-området. Donut Lab (under- $ 5 donuts med forskellige glasurer og toppings) hænger typisk ved East Shore Park og Cleveland Flea. Fire Truck Pizza Company bringer sin ombord pizzaovn (i en faktisk brandbil) til Bereas Italian American Festival og Walnut Wednesday samling. Dens tærter starter ved $ 8 og stiger derfra med speciel prisfastsættelse for catering-begivenheder.

3. Vancouver

Med det mildeste klima i enhver stor canadisk by har Vancouver en forankret udendørskultur. Der er mindst 100 officielt licenserede madbiler her, selvom det nøjagtige antal tæller med. Mange af dem klynger sig sammen i de tæt befolkede by- og West End-distrikter, men du kan også finde et par i forstæder som New Westminster. Selv efter branchens eklektiske standarder er Vancouver's madbiler innovative og globalt fokuserede, med mange inspireret af det indiske, østasiatiske og Mellemøstlige køkken.

Hvorfor det er fantastisk. Vancouver officielle forening for mobil fødevareindustri, StreetFood Vancouver Society, har strenge medlemskriterier, herunder lokalt ejerskab, hjemmelavede ingredienser og mad af høj kvalitet. Medlemmer samler deres ressourcer til markedsføring, PR og lovgivningsmæssig støtte. Det bydrevne Vancouver Street Food Program har sin egen app til lokalisering af lastbiler. Og Vancouver Food Cart Fest er en af Canadas største mobile madsamlinger med mere end 20 faste leverandører og tusinder af deltagere ved ugentlige arrangementer i Olympic Village og Surrey.
Trucks at prøve. Vancouver's food truck scene er mangfoldig og billig. Guanaco Salvadoranske køkken (med erfarne svinekød revueltas til $ 8 canadiske) skifter mellem centrum, 33 Acres Brewing Company og det nordlige Vancouver natmarked. Soho Road Naan Kebab (prøv begge af navnefisken til under $ 10) er semi-permanent parkeret nær Vancouver City Center-komplekset. Og Tandoori Tikka Dog tilbyder kosher hotdogs med subkontinentale krydderier ($ 5 til $ 10, afhængigt af fikseringer) til frokost hverdage uden for Waterfront Metro Station.

4. San Francisco

Madbiler bliver stadig vigtigere for San Franciscos legendariske madscene - og et velkomment alternativ til forretningsdistrikets dyre restauranter. Byen har omkring 200 aktive lastbiler, med mange flere i nærliggende Bay Area samfund. Mange klynger nær Embarcadero og langs Market Street-korridoren, men University of San Francisco, San Francisco General Hospital og AT&T Park (under Giants hjemmekampe) er også populære. Byens sofistikerede madkultur belønner eksperimentering, og dens høje studerende og det pulserende natteliv opfordrer mange lastbiler til at forblive åbne godt efter middagstimerne.

Hvorfor det er fantastisk. For foodies har byen en dedikeret truck tracker-app i Frisky Food Trucks. Det har også en aktiv handelsgruppe i SF Cart Project, hvis veteranmedlemmer er mentor for nye fødevarevirksomhedsoperatører. Hvis du ikke kan komme til centrum ved frokosttid, bringer serien Off the Grid en imponerende koncentration af lastbiler til afgrænsede områder, herunder Presidio Park, Fort Mason og Serramonte Center i Daly City. I august bringer den årlige San Francisco Street Food Festival mere end 80 madbiler til Mission District.
Trucks at prøve. Har du ikke noget til et varmt kogt mobilt måltid? Kig rundt i Mission District eller SoMa for Manna Japanese (håndruller starter ved $ 8), der regner sig selv som byens første mobile sushirestaurant. Taco Guys-lastbilen bruger bæredygtige, økologiske ingredienser til at fremstille sin signatur-oksekød Colorado og fisketacos - find den i nærheden af Fort Mason, Embarcadero eller på Marin Farmer's Market. Til dessert kan du prøve cupcakes og mini tærter ($ 3 og op, afhængigt af type) på Sweet Treat Stop, der strejfer mellem områderne Embarcadero, Tenderloin District og San Francisco University.

5. Houston

Houston er en spredt by, så det er vigtigt at kunne finde en fødevarebil i nærheden af dig, hvis du bliver presset i tide. Med mindst 1.000 af dem i byen og de omkringliggende samfund, skulle det ikke være svært. Lastbiler har en tendens til at favorisere travle forretningsdistrikter såsom Houston og Westside samt shoppingområder som Galleria og Greenspoint. Prisbillig, studentvenlige indstillinger klynge nær Rice og Baylor Universiteter. Og det altid travle Texas Medical Center, verdens største sundhedsfacilitet, trækker leverandører i god tid før og efter frokostrusheden.

Hvorfor det er fantastisk. Selv når du indgår i befolkningen i dens forstæder, har det større Houston-område omkring en fødevarebil for hver 4.000 indbyggere. Denne svimlende tæthed har skabt enorm samfundsstøtte til mobile fødevareleverandører. Tilbage i 2012 lobbede Mobile Food Unit Houston Collective med succes byrådet for at fjerne flere uvenlige regler. "Houston's Top 100 Food Trucks," en af de få bøger, der er skrevet om en enkelt bys leverandører, taler til dens voksende fødevarebil. Hver maj trækker Houston Food Truck Festival dusinvis af lastbiler og tusinder af besøgende. Haute Wheels Houston, en marts samling af tre dusin high-concept lastbiler, er det fornemme fætter.
Trucks at prøve. Hvis du bor eller arbejder i det centrale Houston, kan du prøve GastroPunk's ikke-regler tilgang til high-end fastfood (højdepunkter: $ 9 kødmørkekyllingesandwich og $ 12 ahi tunburger) eller Zeapod Cakery's lækre slik (individuelle cupcakes starter ved $ 3). Chilantro, der smelter sammen koreansk BBQ og mexicansk gademad (et højdepunkt er kimchi-fries), kan typisk findes i nærheden af Galleria eller langs korridoren Westerheimer Road. Kozy BBQ, et ligefrem Texas grillforbund, strejfer rundt i gaderne i det nordøstlige Houston med under $ 10 hamburgere og traditionelle bryst.

6. Twin Cities

Korte somre hæmmer ikke Minneapolis-St. Paul food truck scene, selvom lastbiler normalt klæber tæt på kontorbygninger i den kolde sæson. På hverdage plejer leverandører at parkere i byernes respektive centrum, med Nicollet Mall i Minneapolis og Galtier Plaza i St. Paul blandt de mest populære destinationer. University of Minnesota og det omkringliggende Dinkytown kvarter tegner billigere alternativer, mens nattelivet i St. Anthony Main liver efter mørke. Middagspartnerskaber mellem områdets bryggeribaner og madbiler bugner også.

Hvorfor det er fantastisk. Ligesom Philadelphia, Minneapolis-St. Paul har et tæt sammensat, velorganiseret madvognsfællesskab. Selvom de to store byer har venlige regler, går den 60-medlem Minnesota Food Truck Association til orde for fornuftige ordinanceændringer i de omkringliggende samfund. Lokale foodie-festivaler som Taste of Minnesota og Minnesota Food Truck Festival viser nye deltagere. Mens Clevelands mobile fødevarevirksomhed aftager betydeligt i de kolde måneder, er lastbiler her nødt til at tænde gennem endnu længere vintre for at retfærdiggøre deres eksistens. Heldigvis fanger store festivaler som St. Paul Winter Carnival og Beer Dabbler Winter Carnival, som begge er afhængige af madbiler som deres primære fødevareleverandører folk der ikke forlader deres kontorer til vinterdags-frokostpakker.
Trucks at prøve. Hvis du arbejder i centrum af Minneapolis, skal du besøge 2nd Avenue's Food Truck Row for stegt tomat BLT-skyder (to for $ 8) på Moral Omnivore eller Juicy Lucita empanadas (to for $ 7, tre for $ 10) på MidNord Empanadas. Potter's Pasties, der sælger mindst et dusin typer kornisk pasty ($ 5 og opover), trawl St. Anthony Main-området. Pricier Hola Arepa (traditionelle cornmeal arepas for $ 10 og opover) roterer mellem Lake Street og University Avenue korridorer.

7. Atlanta

Atlantas fødevarebilscene er vokset med store spring siden 2010. Lastbiler vandrer nu rundt i byens tre store forretningsdistrikter - Downtown, Midtown og Buckhead - såvel som forstæder forretningsdistrikter såsom Perimeter Center og Castleberry Hill kreative distrikt. Akademiske campuskurser og virksomhedscampusser, herunder Georgia Tech, hvor mange lavere omkostningsmuligheder samles, og Coca-Colas hovedkvarter, er også populære. I dejlige weekender migrerer leverandører til grønne områder som Piedmont Park.

Det er heller ikke alt sydstegt kød og stewed greener. Atlanta har nogle af denne listes mest innovative mobile fødevareleverandører på prispunkter, der afspejler områdets relativt lave leveomkostninger.

Hvorfor det er fantastisk. Skønt Atlanta har færre lastbiler end Houston eller San Francisco, har den et stærkt support- og fortalervedskab. Atlanta Street Food Coalition opretholder en nuværende kalender (skønt ikke en interaktiv app) med placeringer og tidspunkter for madbiler. Food Movement, en for-profit virksomhed, er i de tidlige stadier med at opbygge et imperium af komplementære madbiler - den ejer i øjeblikket mindst et dusin. Atlanta har også to knudepunkter, hvor lastbiler kan reservere plads semi-permanent: Atlanta Food Truck Park & Event Center, og Food Movement's hub ved 2715 Peachtree Square.
Trucks at prøve. Food Movement's lastbiler har masser af fart bag sig. Lokale favoritter inkluderer Masala Fresh (risskåle eller naanomslag med forskellige indiske proteinfyldninger for $ 5 og opover) og Pho Sho (banh mi sandwich med forskellige fyld, $ 4 og opover). For et uafhængigt alternativ skal du prøve Yumbii, et asiatisk-mexicansk fusionsfugen, der skifter mellem byens forretningsnav og universitetscampusser ($ 3 tacos og $ 5 burritos med dit valg af svinekød, kylling, asiatisk ribeye og omrørt tofu). King of Pops, en regelmæssig Piemonte-park, fremstiller popsicles i snesevis af innovative smag.

8. Portland

Portlands ry som et alternativt mekka strækker sig til sin kulinariske scene. Mens der er nogle lige-oplagte taco-lastbiler her, er du lige så sandsynlig, at du finder vogne, der slynger overdimensionerede grønne salater (Garden Monsters) og smoothie-stativer, som kræver, at du blander din egen smoothie ved at trampe på en stationær cykel (Moberi ).

Selvom der er masser af muligheder i centrum af Portland, især i nærheden af MAX-stationer, er dækningen også god i afgrænsende kvarterer som Southeast Portland og Richmond-distriktet. De regnfulde vintre ser ikke ud til at påvirke erhvervslivet, da mange af byens 500 lastbiler og vogne generelt forbliver åbne året rundt. U.S.Nyheder rangerede for nylig Portland nummer et på sin liste over "Verdens bedste gade mad".

Hvorfor det er fantastisk. Portland støtter klart sine madvogne, både formelt og uformelt. Portland Food Carts, en veldrevet blog, regner sig selv som "en ode til Portlands madvogne og en praktisk guide til, hvor du kan finde dem, og hvad du skal spise, når du kommer derhen." Den annoncerer jævnligt nye åbninger og bemærkelsesværdige ændringer i lovgivningen. ORegon Street Food Association er en advokatorganisation, der tilskynder byens regering til at være endnu mere imødekommende end den allerede er. På jorden hører mange fødevarevirksomheder til velorganiserede ”bælg” - partier eller gadehjørner med alt fra to til to dusin faste eller semi-permanente lejere. Festivaler som Eat Mobile og Portland Summer Food Cart Festival tiltrækker op mod 100 sælgere.
Trucks at prøve. Op tidligt og trang dag-gamle kyllingæg? Prøv The Big Egg ($ 5 Portlander Sandwich med frisk æg, vintage cheddar og stenmalet sennep) på North Mississippi. For en frokostmulighed i centrum, kan du prøve KoiFusion, en koreansk-mexicansk lastbil, der tilbyder uovertrufne valg som bulgogi oksekød tacos. KoiFusion besøger lejlighedsvis også Nike- og Adidas-campuserne. På kølige dage kan du besøge hjørnet af SW Alder og SW 10., hvor Savor Soup House tilbyder en roterende menu på $ 5 suppeskåle, inklusive veganske indstillinger.

9. Los Angeles

Medmindre der er en luftkvalitetsalarm, påvirker vejret ikke rigtig L.A.'s fødevarebilscene. Veteran-taco-lastbilsoperatører arbejder nu sammen med specialister fra gård til bord, pizzabiler, mobile donutbutikker og lastbiler, der serverer gourmet-brasiliansk køkken. Dækningen er ikke ensartet på tværs af L.A.s mange kvarterer, men det er ikke begrænset til centrum af kernen, heller ikke: West Hollywood, Santa Monica og Century City alle vært klynger med permanente eller semi-permanente medlemmer. Et par modige sjæle gør det endda ud til dalsamfund som Van Nuys og Northridge.

Hvorfor det er fantastisk. Overraskende har L.A. ikke en robust fortalergruppe, skønt South California Mobile Food Vendors Association (SoCal MFVA) tilbyder masser af nyttige oplysninger til spirende iværksættere. LotMom, et lokalt bookingfirma, forbinder operatører med pletter ved flere permanente fødevarelastpartier rundt om LA-bassinet, herunder Santa Monica / Victorian Lot, University of South California Lot og Century City Lot - lotter med madvogne er populære her, fordi af en lokal ordinance, der kræver, at lastbiler skal have et badeværelse ombord eller betjene inden for 200 meter fra en offentlig toilettet med rindende vand. Appen Find Food Trucks opretholder også en realtidsdatabase over placering af madbiler. Foruden den årlige L.A. Street Food Festival, konvergerer lastbiler på kvarterens madmesser og etniske arvefester gennem året..
Trucks at prøve. Hvis du arbejder i centrum og har lyst til brasiliansk køkken, finder Ta Bom (søde kartofler og sort bønneindpakning til $ 7 eller kylling prato feito for $ 12) San Pedro Wholesale Mart. I West L.A., kører Lobos Truck (Diablo Burger med et tredjedel pund for $ 10,50) mellem lokationer i Westwood og Santa Monica. I Studio City-området sælger Steel City Sandwiches massive sandwich i Pittsburgh-stil - tænk på masser af italiensk stil kød og oste med pommes frites - for $ 8 til $ 12.

10. Seattle

I modsætning til hvad man tror, kører Seattle ikke på kaffe alene. Byens fødevarebilscene har masser af frisk fisk og lokale råvarer.

Dækningen strækker sig godt uden for det centrale forretningsdistrikt til University of Washington campus, Capitol Hill, Queen Anne, South Lake Union og kommercielle forstæder som Bellevue og Renton. Det svenske medicinske centres hovedcampus tiltrækker også lastbiler i arbejdstiden. Udkanten af Pike Place Market er et middags- og eftertids-træk, især på travle weekendaftener.

Hvorfor det er fantastisk. Ligesom sine to nabolande i det nordvestlige Stillehav har Seattle en velorganiseret, levende scene med madbiler. Seattle Food Trucks er byens oprindelige truck-finder app, selvom dens mobile funktionalitet kræver noget arbejde. Seattle Food Truck Alliance udfører politisk advokatarbejde, distribuerer PR-materialer og arrangerer lastbilsamlinger rundt i byen. I maj trækker Mobile Food Rodeo omkring 60 lastbiler over to dage til International District og Fremont Sunday Market. Deltagere der kan også deltage i en ølhave og leve lucha libre. August bringer Seattle Street Food Festival, en samling med omkring 50 sælgere i Cal Anderson Park, der er gået forud for en række pop-up food truck-begivenheder. Mindre begivenheder bugner gennem hele den varme sæson.
Trucks at prøve. Hvis du bor i South Lake Union eller arbejder i centrum, tilbyder Contigo en lille menu med autentiske taco ($ 3 og op) og tortas ($ 5 og op) til frokost og middag. Uden for Rez, en anden hovedbestand i centrum (ofte i nærheden af Viadukten), sælges indianereyngelbrød samt taco og empanader. Maximus-Minimus, der strejfer mellem centrum og universitetsdistriktet i en lastbil, der er udstyret til at ligne et svin, tilbyder to varianter af trukket svinesandwich - den krydret Maximus og den mildere Minimus - plus fester ($ 7, plus omkostningerne ved toppings).

Det endelige ord

Den igangværende fødevarebom er fantastisk til iværksætterkokke og tidspressede foodies. Selvom at spise frokost på en madbil hver dag er det måske ikke billigere end at besøge Panera Bread eller Wendy's - eller helt sikkert bringe en taske frokost til arbejde - leverer mobile fødevareleverandører overkommelige, praktiske retter, der er forankret i kulturen i din by. Da det generelt er billigere at starte en madbil end at åbne en fast restaurant, har flere talentfulde kokke mulighed for at være deres egne chefer og vise deres evner til et bredt publikum.

Hvad er din yndlings madbil?