Bliv ved med at køre en gammel bil eller købe ny - hvad er bedre?

Jeg har været på begge sider af denne debat i et stykke tid nu. Jeg har været en dårlig ung professionel, der svævede lidt over hoppede kontroller og ramen-nudler, der ikke selv kunne håndtere den mindste uventede bilreparationsregning.

Jeg har også været den gældsfri fanatiker, der ikke er ligeglad med, hvilken type bil jeg kører, så længe jeg ikke har billån. Så hvilket er et bedre økonomisk skridt: en gammel, betalt bil, der kræver mere vedligeholdelse eller en mere pålidelig, ny, finansieret model?

Omkostningseffektiviteten ved at køre en gammel bil

Den økonomiske visdom ved at opbevare eller købe en ældre modelbil kommer til en ting: omkostninger. Men omkostningerne forbundet med denne beslutning er mange.

Der er ikke kun eksplicit økonomiske overvejelser, såsom månedlige betalinger, vedligeholdelse og gas kilometertal, men der er også immaterielle ting at overveje, såsom sikkerhedsfunktioner og professionelle krav. Undervurdering af selv en af ​​disse faktorer kan føre til, at du tager den forkerte beslutning og i sidste ende ender med at koste et bundt.

Reparationsomkostninger kontra en månedlig betaling

Hver gang månedlige brugte bilvedligeholdelsesudgifter overstiger en anslået månedlig automatisk betaling, kan det være tid til at stoppe med at hælde kontanter i dit gamle sæt hjul. Du ville sandsynligvis have det bedre med at handle efter et nyere køretøj med mindre slid.

Så hvordan bestemmer du, hvad en bilbetaling ville være? Ifølge National Automobile Dealers Association er gennemsnitsprisen for en ny bil, der sælges i USA, 28.400 dollar. Når jeg tilslutter det til Yahoo! Månedlig lånebetaling Lommeregner og bruge den nationale gennemsnitlige rente på 5,73%, ville jeg betale $ 927 om måneden i tre år. Udvid det til en fem-årig betalingsplan, og den månedlige betaling falder til $ 587 - men jeg ville ende med at betale yderligere $ 1.887 i rentegebyrer ved at betale over fem år. Uanset hvad, det er dyrt at købe en ny bil.

Men hvis du bruger mere på at vedligeholde din gamle bil, vil du sandsynligvis se på at købe nyt. Det er trods alt ikke sandsynligt, at omkostninger til vedligeholdelse og reparation sandsynligvis vil falde, når bilen ældes.

Hvor meget mere betaler du for forsikring og registrering?

Bilforsikring og registreringsgebyrer er generelt højere for en ny bil. I mit tilfælde er den årlige skattebetaling på vores Audi fra 1998 ca. $ 85, mens regningen for vores Honda Element fra 2007 er fire gange så meget.

Hvis du har et lån (og de fleste nye bilejere gør det), skal du forsikre dig om omfattende. Ældre, mindre dyre køretøjer kræver ikke nødvendigvis så meget dækning, og dækning, der kan sammenlignes med et nyt køretøj, er ofte meget billigere.

Hvordan har du det med DIY-reparationer?

Florida bosiddende Mike Arman er stærkt for fordel for brugte køretøjer. 65-åringen har ejet omkring 150 biler, lige fra en Fiat 500 til en Porsche, og kun to har været helt nye. Han siger, at flere mennesker måske ser værdien af ​​at købe brugte biler, hvis de kunne få det godt at tage sig af nogle af reparationerne og DIY-bilvedligeholdelse selv.

Arman forklarer, at selvom kæder til bilvedligeholdelsesudtag kræver ca. $ 150 for at udskifte forreste bremseklodser, kan jobbet gøres langt billigere. De nødvendige dele er kun $ 20 og kommer ofte med en livstidsgaranti, hvilket betyder, at du modtager gratis puder, hver gang du har brug for et nyt sæt.

Jobbet tager kun en time første gang. ”Du har brug for et par handsker, nogle stænger og en vilje til at blive lidt beskidt og måske svede lidt,” siger Arman. At udføre arbejdet selv sparer dig for omkring $ 130. Du kan endda bare købe dele på egen hånd og tage dem til en selvstændig mekaniker for at gøre arbejdet for at reducere reparationsomkostninger.

Det er sandt, at alle biler vil kræve reparationer nu og da, men de kan monteres hurtigt med en gammel bil. For cirka et år siden var vores Audi gentagne gange i butikken og endte med at ruste $ 2.000 i reparationsregninger. Vi kom tæt på at handle bilen ind efter en nyere model, men besluttede at holde fast i den. Jeg synes, det var et godt træk. I det sidste år har det ikke været nødvendigt med reparationer.

Tar du din bil med til regelmæssig vedligeholdelse?

En Maine-mands Honda Accord fra 1990 toppede en million miles i efteråret, en milepæl Honda blev fejret i oktober ved at give ejeren Joe LoCicero en ny Honda Accord fra 2012. Det var den første milepæl af sin art på rekord for den japanske bilproducent, så de oprettede MillionMileJoe.com for at forklare, hvordan LoCicero formåede at holde hans hjul tugge så længe.

Ifølge hjemmesiden fulgte Joe sin brugers manual og vedligeholdelsesplan til brevet, kontrollerede og skiftede bilens væsker regelmæssigt og lod aldrig hans olie falde under et lavt quart. Han udskiftede også brændstofpumpen, begge køleventilatorer og radiatoren to gange, selvom han bestemt fik en masse miles for investeringen.

Joe LoCicero beviser, at regelmæssig vedligeholdelse er en måde at tilføje værdi til din bil. Det hjælper dig med at undgå dyre reparationer og tilføje mange års levetid til dit køretøj. Men hvis du har en tendens til at udskyde og springe over regelmæssig vedligeholdelse, er det muligvis ikke den bedste beslutning for dit budget at køre en gammel bil.

Hvor meget kan du spare i gas?

Er din gamle bil en gas svin? Nyere biler får muligvis bedre kilometertal, hvilket kan spare dig for mange penge over tid.

Tjek gas kilometertalregneren på MPGomatic.com for at sammenligne kilometertal for din nuværende bil med et nyere modelkøretøj. Indtast bare den aktuelle pris på gas, miles pr. Gallon og kilometer kørt for at finde ud af, hvilken bil der sparer dig mere ved pumpen. For virkelig at få mere afstand til din dollar, skal du overveje at købe en af ​​de mest brændstofeffektive biler.

Tjener du flere penge ved at køre en pænere bil?

For nogle fagfolk - såsom advokater eller sælgere - kan en bil være en del af dit brand. Det betyder, at kørsel af et flot køretøj potentielt kan øge din troværdighed i nogle kunders øjne.

SE Day med personlig økonomi advarer imidlertid forbrugere om, at der ikke findes noget som jobsikkerhed. Dag råder folk til aldrig at bruge mere end 22% af deres nettoløn på omkostningerne ved et nyt køretøj. Overvej også, at når du finansierer et køretøj, vil cirka $ 17 til $ 29 pr. $ 1.000 af dit lån blive føjet til din månedlige betaling for finansieringsomkostninger..

Sikkerhedsmæssige bekymringer

Nogle mennesker bruger sikkerhed som en grund til at købe et nyt køretøj, uanset omkostningsbesparelser eller en ekstra omkostning. Selvom det er sandt, at nyere køretøjer er udstyret med yderligere sikkerhedsfunktioner, har mange ældre køretøjer dem også.

For eksempel har de føderale motorkøretøjers sikkerhedsstandarder krævet dobbelt-frontairbag i alle modeller siden 1998. Men det er vigtigt at gøre din research, når du køber en ældre model for at sikre, at du får en bil med gode sikkerhedsrekorder..

Det endelige ord

Det kan være klogt at lave sjælsøgning, inden du begynder med biljagt. Køber du virkelig en ny bil, fordi den er mere pålidelig, eller er du mere optaget af, hvad andre måtte synes om dig? Prøv at finde en model, som du ved, vil være mere pålidelig i stedet for at være opmærksom på, hvor imponerende den ser ud.

Hvis du er villig til at bruge tid og kræfter på at vedligeholde en bil, især hvis du er en DIY-type, er det sandsynligvis det bedste økonomiske skridt for dig at vedligeholde eller købe en ældre brugt bil. Men hvis du finder ud af, at det at købe nyt er det bedste valg, vil du undersøge fordele og ulemper ved at leje en bil kontra at købe nyt. Uanset hvad, gør din research, og du ender med et køretøj, der passer til dine behov og dit budget.

Kører du på en ældre bil for at spare penge? Hvordan har det holdt sig indtil videre?